在PPL和CPL培训中,您将会学习如何使用视觉参照进行飞行——但是通过仪表进行单独飞行是世界各地所有航空公司,包租和企业飞行员必须具备的能力。如果您希望自己能够通过仪表单飞,那IR是必须要有的。因为它是希望成为航空公司职业飞行员的必备条件。已经拥有PPL或CPL的飞行员才资格考取IR。
我们的课程旨在学生培训期间提供他们最大数量的多引擎时数(20-24个小时),他们可以选择单引擎和多引擎仪表课程。
有些组织建议学生首先完成单引擎仪表等级,然后再完成多引擎仪表等级的签注。这样只是稍微减少了整体费用,但是却留给了学生最少的飞行时间——对于那些要应聘航空公司飞行员职位的人来说,这些时间是必须的。
所有的飞行时间都是根据空气开关时间来算的,这就是说你只需为空中飞行时间付费。
我们会在模拟和真实仪表飞行等级(IFR)环境中培训学员,且有培训辅助,旨在帮助学员集中注意力在仪表盘上。仪表飞行培训会教学员在各种多变气候环境下,在低能见度和夜间如何飞行。
PPL是学习飞行的第一步。
一旦您获得了PPL,就可以学习要获取CPL所需的知识和技能
在PPL和CPL培训中,您将会学习如何使用视觉参照进行飞行
要成为航空公司的飞行员最常见的方式就是获得教官C类等级。
ATPL是您能获得的最高级别的执照。
驾驶喷气式飞机和涡轮旋桨飞机的所有飞行员都需要通过一项基础燃气涡轮知识考试。