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学生感言

从通过培训且现在已经梦想成真的毕业生中,您可以对阿德摩尔飞行学校有更深了解。

毕业于2011>年——现为波音747东南亚航线第二副驾驶

我很爱在阿德摩尔飞行学校的认识那些人。正是因为飞行职业在全球范围都是一个很小的行业,我感到很幸运,自己能够跟朋友一起学习飞行技术,然后一起工作。工作中,常常还能意外遇到来自阿德摩尔飞行学校的校友们,倍感亲切。阿德摩尔飞行学校的培训课程是为我量身定制的,完全满足我的个人需求,而且教员的培训课程灵活多变。我发现指导我的教员都具有相当高水平。只要我有需要他们的时候,他们会随时出现。我们可以随时问他们任何问题,他们也很乐意随时给予我们所需的帮助。

阿德摩尔飞行学校为我提前铺好了人生的飞行道路。我认为,阿德摩尔飞行学校的培训水平要高于新西兰的其他培训学校。在那里,要做的不仅仅是学习如何飞行——要学会如何团队协作,如何成为一名专业飞行员。

要实现梦想,不一定非要是世界上最聪明的人。努力工作才是实现梦想的必需条件,带自己去想去的地方。而正是阿德摩尔飞行学校教会了我如何实现梦想,到达我的梦想之地。

毕业于2007年——新西兰地方航空公司的副驾驶

2004年12月6号,我开始了飞行生涯。在我开始上私用飞行执照(PPL)理论课程的那一刻,我就意识到自己从事了一份新的职业。不仅因为它可以带我去最有意思的地方,认识新的人,还因为它是一份对我来说最重要的工作。我喜欢它,并且每天都乐享其中。

在阿德摩尔飞行学校的最美好回忆之一就是我的第一次飞行,恍若昨日,历历在目。独自驾驶飞机在天空中翱翔的感觉简直棒极了。同伴的支持和身边教员的指导会让你真实的感觉到,只要用心驾驶,自己是可以实现梦想,成为一名飞行员的。我发现,阿德摩尔的所有教员和员工都是非常友好的,无论学员有什么问题,他们永远都是乐于帮助的。

2006年,我在阿德摩尔受训期间,使用国际航电1000航空电子设备(玻璃驾驶舱),很幸运的成为新西兰第一位在校拿到商业飞行员执照的学生。实际上,正是此次经历开创了我的飞行职业生涯。更加幸运的是,我完成了飞行培训还受到了阿德摩尔飞行学校的好评,这也使我拿到了B类等级教员,能够指导多引擎的比奇公爵夫人(Beechcraft Duchess)。 我很喜欢在阿德摩尔飞行学校(AFS)工作的那段时光。不管是教员还是学员,学校每个人看起来都很喜欢他们从事的事情,学校到处充满着学员对飞行的热情。

阿德摩尔飞行学校带给了我宝贵的飞行经验,让我得以获得今天的位置。我不但从一些全国最有经验的教员那里学会了飞行,还有机会使用最新资源和技术。不管您只是想成为一名私用飞行员,还是把飞行当做自己的职业领域,我都极力向您推荐阿德摩尔飞行学校。我希望并期待几年后能够回来,跟那时的学员们一起分享我对飞行的热情及自己的飞行经验。

毕业于2009年——澳大利亚航空公司空客A320的副驾驶员

我在2009年从阿德摩尔飞行学校毕业,并拿到了商用飞行员执照,另外还有多引擎飞行等级和飞行教员执照。

通过学习成为一名商用飞行员需要努力工作和献身精神,但这也成为我人生最好经历之一。我的教员们专注,值得信赖,友好。阿德摩尔离奥克兰很近,这也成为它的优势之一。我喜欢在有现代化塞斯纳飞机机群的学校间翱翔。

我能够成为一名职业飞行员得益于学校为我做的一切准备工作。他们为我的第一份付薪飞行员工作提供了跳板, 我受雇成为一名教员,并大大提高了自己的飞行技能。在任职期间,我完成了航线运输驾驶员执照(ATPL)的必修课考试,也正是这段教员工作经历使我成功应聘了一家航空公司。

基于这些原因,我郑重推荐有飞行培训需求的人选择阿德摩尔飞行学校。

毕业于2008年——东南亚航空公司第二副驾驶员

我在2007年获得商用飞行员执照(CPL),2008年获得多引擎飞行等级(MEIR)和C类等级教员,2009年获得B类等级教员,并在2012年2月份完成教员培训。在阿德摩尔飞行学校最美好的时光都是关于那里的人。我认识很多朋友,还和两位教员一起飞行,跟他们一起翱翔的那段时间我很开心。

阿德摩尔飞行学校为我的职业飞行生涯奠定了基础。友好的学习环境让学员畅享其中。

我绝地会向我的家人和朋友们推荐来阿德摩尔飞行学校学习。

 

私用飞行员执照(PPL)

PPL是学习飞行的第一步。

商用飞行员执照 (CPL)

一旦您获得了PPL,就可以学习要获取CPL所需的知识和技能

仪表等级(IR)

在PPL和CPL培训中,您将会学习如何使用视觉参照进行飞行

教官等级 (C类)

要成为航空公司的飞行员最常见的方式就是获得教官C类等级。

航线运输飞行员执照

ATPL是您能获得的最高级别的执照。

基础燃气涡轮

驾驶喷气式飞机和涡轮旋桨飞机的所有飞行员都需要通过一项基础燃气涡轮知识考试。